motocykly JAWA a ČZ

Bezkontaktní zapalování

Úplně dokonalá věc, která zlepší o sto procent chod motoru. Motor běží prakticky bez vibrací. Zapalování mě stálo asi 150 Kč, což je zlomek částky, kterou bych dal za zapalování od Imfsoftu, nebo Vape (to by bylo dobrý, protože řeší i problém dobíjení, ale taky něco stojí). Návod jsem převzal z jedné stránky, na kterou teď bohužel nevím adresu (mám ale takový pocit, že autorem je drobek z jawamanie). Pokusím se tedy zkráceně napsat, jak do toho.

Jinak zapalování funguje tak, že clona vyrobená z plechu odkrývá a zakrývá fototranzistor v optické bráně. V momentě zakrytí hází svíčka jiskru. Zapalování je na destičce 5x3 cm. Doma jsem našel takovou akorátní plastovou krabičku, do které jsem destičku přilepil na "plivanec" silikonu. Krabičku jsem umístil do levého kastlíku vedle baterie. Od zapalování vede 5 drátů. Jeden na kostru, další dva na svorky 1 a 15 indukčky. Poslední dva vedou k optobráně. Zapalování je zkonstruováno pro zapojení - na kostře. Proto musíte přepólovat dynamo (pokud - na kostře už nemáte). Dělá se to tak, že vyndáte ukostřený uhlík a potom připojíte baterku - pólem na kostru. Potom několikrát stlačíte kotvu regulačního relé k elektromagnetu. Předpokládám, že asi trochu rozumíte elektronice, když chcete vyrábět tuhle vymoženost. Proto nebudu popisovat výrobu plošňáku. Když tedy máte vyrobený plošný spoj, můžete udělat test. Připojte zapalování k baterii a indukční cívce. Nezapomeňte ukostřit svíčku. Potom, když budete kmitat listem papíru mezi optobránou, svíčka bude házet jiskru. Jestliže to funguje, umístěte plošňák do nějaké vhodné krabičky a tu dejte třeba jako já k baterce. Možných umístění je mnoho (třeba to zapalování, podle kterého jsem své postavil bylo umístěno v motoru vedle dynama). Potom natáhněte dráty a připojte je. Teď k umístění optické brány a clony. Takže optobránu mám připájenou ke kousku kuprextitu ve kterým mám 2 dírky. Celé je to připojeno pomocí kousku plechu k základové destičce na dynamu (je to "očesaná" destička po původním přerušovači). Vymyšlený to mám tak, že plech mi ukostřuje diodu i tranzistor. Clona je vyrobena z plechu. Výřez udělejte co nejpečlivěji. Potom vezměte původní vačku a vyvrtejte do ní malou dírku. Když vezmete clonu a společně s vačkou a rotorem ji přišroubujete ke klice, proklepnete clonu do dírky ve vačce (proti pootáčení). Předstih pak seřídíte klasicky pootáčením desky přerušovače. Doporučuji nechat si původní přerušovač a na bezkontakt si sehnat jinou destičku. Původní vozte raději s sebou a v případě nouze můžete během několika minut vyměnit bezkontakt za původní mizerný kladívka, ale na dojezd by stačily.

Moje závěrečné hodnocení je asi toto: Pokud trochu rozumíte elektronice, nechcete pořád dokola seřizovat kladívka, která se stejně časem rozladí, nemáte dost peněz na zapalování již vyrobené, ale chcete, aby šel motor prakticky stejně jako s jejich použitím, sestavte si toto zapalování.